Cuando intentas generar potencia, el flujo de aire es fundamental. Reducir la restricción dentro de los sistemas de admisión y escape es la forma más sensata de mejorar la eficiencia del motor. Sin embargo, si tienes un MK7 1.8T/2.0T con una admisión de aire mejorada, es posible que te estés perdiendo algo.
El sistema de admisión de aire en la plataforma MQB se acopla al turbocompresor a través de un tubo de entrada de turbocompresor de plástico. Nuestro equipo ha descubierto que este componente es bastante restrictivo y necesita una mejora urgente.
El tubo de entrada de turbo de Mishimoto para el chasis MK7 está construido con aluminio fundido duradero mecanizado por CNC. En comparación con la unidad de plástico de serie, es mucho más duradera y elimina cualquier posibilidad de degradación de la pieza a largo plazo. Junto con la durabilidad, también hemos aumentado el volumen interno y mejorado el camino del aire. Estas alteraciones de diseño dan como resultado mejoras significativas en el flujo de aire y un carrete de turbo más rápido. Este tubo de entrada de turbo se adapta a la admisión de serie, la admisión de rendimiento Mishimoto y la mayoría de los sistemas de admisión del mercado de accesorios. No se requiere ningún ajuste para la instalación, aunque los beneficios de este componente se amplificarán a medida que se realicen más actualizaciones en su MK7.
Al igual que con todos los productos Mishimoto MK7, este tubo de admisión incluye nuestra garantía de por vida exclusiva de Mishimoto.
| Marca | VOLKSWAGEN |
|---|---|
| Tipo | Conductos de aire |
| Categoría | Kits y componentes de admisión de aire |
| Mercado | European |
| Altura (Cm) | 15,24 |
| Ancho (Cm) | 17,78 |
| Largo (Cm) | 17,78 |