Ford ha fabricado finalmente un Focus con la insignia "RS" y no podríamos estar más contentos. Queríamos mejorar y actualizar muchas cosas en este coche y entre esas prioridades tenía que estar la admisión. Nuestros ingenieros han pasado muchas horas en el desarrollo, realizando un puñado de pruebas y recopilando datos, para que nuestra admisión le dé los resultados correctos.
Se trata de una admisión completa, que sustituye a todos los componentes principales del sistema OEM, incluida la caja de aire y el tubo de admisión. Nuestro kit incluye un tubo de aluminio de 3" que llega hasta el turbo, con todos los soportes necesarios para un ajuste perfecto. La caja de aire tiene un diseño similar a la caja de aire de serie, lo que facilita una mejor caída de presión con una parte superior abierta, de modo que el filtro está expuesto a más aire al mismo tiempo que sella la caja contra el capó, manteniéndola completamente cerrada. Esta caja de aire utiliza los conductos de entrada de aire de fábrica, tomando aire directamente desde la parte delantera del automóvil, y los puertos están rodeados con burletes para evitar el movimiento.
Hemos sometido esta admisión a cientos de millas de pruebas en carretera e innumerables ejecuciones en dinamómetro para garantizar ganancias máximas repetibles y confiables de 12 whp y 15 wtq (más detalles a continuación en nuestro blog de ingeniería). No será necesario cortar ni modificar los componentes de fábrica. Este kit es un atornillador directo para el Ford Focus RS 2016-2018 y, por supuesto, este producto está cubierto por la garantía de por vida de Mishimoto.
| Marca | FORD |
|---|---|
| Tipo | Admisiones |
| Categoría | Kits y componentes de admisión de aire |
| Mercado | Sport Compact |
| Altura (Cm) | 25,4 |
| Ancho (Cm) | 45,72 |
| Largo (Cm) | 60,96 |